Quelltext der Seite Das Abseilen

Das '''Abseilen''' an sich ist die einfachste Sache: bereits mit der kurzen Longe gesichert, baut man den Abseiler und die Abseilsicherung ins Seil. Die Abseilsicherung hängt an der langen Longe. Dann wird die kurze Longe ausgeklinkt. Mit der Bremshand korrigiert man die Abseilgeschwindigkeit, die freie Hand führt die Abseilsicherung nach oder tut irgend etwas anderes (Die Abseilsicherung ist aus Darstellungsgründen nicht auf allen Bildern dargestellt. Sie ist trotzdem unbedingt zu verwenden!) Die Beine stützen im Tonnläger gegen das Liegende ab. Benötigt man beide Hände, legt man das Seil wie oben beschrieben fest.

Alles ist also einfach bis zur ersten Umsteigstelle. Eine solche bewältigt man folgendermaßen: Man fährt bis an die Umsteigstelle heran und sichert sich mit der kurzen Longe (Achtung: Nur in Karabiner einhängen! Hängt man sich in eine Seilschlaufe, bekommt man den Karabiner aus dieser nicht mehr heraus, wenn das Seil belastet ist). Dann fährt man weiter ab, bis man statt am Abseiler an der Longe hängt. Man baut den entlasteten Abseiler aus und in das nach unten weiterführende Seil ein. Dort legt man ihn fest(genügend Platz oberhalb lassen, damit man die Abseilsicherung noch umsetzen kann). Mit festgelegtem Abseiler hängt man wieder an zwei Punkten (Abseiler und kurze Longe) und baut die Abseilsicherung ins unter der Umsteigstelle liegende Seil ein.

Nun kommt der spannende Punkt: man muß die kurze Longe, in der man ja noch hängt, ausbauen und sich wieder in den Abseiler hängen. Standardvariante, wenn gar nichts mehr geht: die Fußsteigklemme ins von oben kommende Seil einbauen, hochtreten und so die Longe entlasten. Die Seilklemme darf dabei nicht zu hoch eingebaut werden, sonst kommt man nachher nicht mehr an sie heran und kann sie auch nicht ausbauen. Man versucht natürlich, den Aufwand mit der Steigklemme zu vermeiden. Im Tonnläger tut es oft ein kräftiger Klimmzug, gute Umsteigstellen sind ohnehin dort, wo man auf einem kleinen Sims oder etwas ähnlichem stehen kann. Man kann auch, wenn die Schlaufe die richtige Länge hat, in die Seilschlaufe treten. Anschließend löst man den Festlegeknoten
des Abseilers und fährt weiter ab. In den Abbildungen ist das Ganze dargestellt:

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Datei:Abb 170 1.jpg|Umsteigstelle beim Abstieg 1: Einhängen der kurzen Longe, Abseilen bis man in der kurzen Longe sitzt.
Datei:Abb 170 2.jpg|Umsteigstelle beim Abstieg 2: 1. Herausnehmen des oberen Seils aus dem Abseilgerät und 2. Einlegen des unteren Seils in das Abseilgerät.
Datei:Abb 170 3.jpg|Umsteigstelle beim Abstieg 3: Festlegen des Abseilers.
Datei:Abb 170 4.jpg|Umsteigstelle beim Abstieg 4: Umhängen der Abseilsicherung.
Datei:Abb 170 5.jpg|Umsteigstelle beim Abstieg 5: Aushängen der kurzen Longe.
Datei:Abb 170 6.jpg|Umsteigstelle beim Abstieg 6: Aufheben der Blockade des Abseilers und entspanntes Abseilen.
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Während der ganzen Umbauaktion sollte man, speziell noch einmal vor dem Lösen der Longe, kontrollieren, ob man sich nicht im Seil verfitzt hat. Das passiert gern, wenn die Schlaufe zu lang war - dann hängt der Rucksack auf einer anderen Seite des Seils als man selber, oder die lange Longe zur Selbstsicherung ist noch einmal um das Seil oberhalb der Umsteigstelle geringelt.Eine Umsteigstelle im freien Seil (an einer Seilverlängerung) wird genauso passiert, nur das man hier auf jeden Fall die Handsteigklemme einbauen muss, um die kurze Longe wieder auszuhängen.

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