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Version vom 2. Juni 2012, 23:34 Uhr
Inhaltsverzeichnis
- 1 Vorwort
- 2 Unser Anliegen
- 3 Was sind Altbergbaubefahrung und bergbauhistorische Forschung
- 4 Der Berg
- 5 Das Bergwerk - die Welt unter Tage. Was erwartet einen?
- 6 „Unser Bergwerk hat Heilkräfte“
- 7 Die persönliche Ausrüstung
- 8 Etwas speziellere Ausrüstungsgegenstände
- 9 Bergbauhistorische Dokumentationen
- 10 Der Einstieg. Auffinden und Herrichten von Zugängen zum Altbergbau
- 11 Sicherung und Ausbau - nicht nur für Zugänge
- 11.1 Erkundungsausbau: Schürfe und Schurfschächte
- 11.2 Ausführung der Getriebezimmerung
- 11.3 Ausbau von Mundlöchern
- 11.4 Ausbau mit Holz
- 11.5 Stahlausbau
- 11.6 Bruchsteinmauern und Gewölbe
- 11.7 Ausbau von Schächten
- 11.8 Holzausbau von Schächten
- 11.9 Erkundungsausbau: „Befahrerverwahrungen“
- 11.10 Verwahrung
- 12 Die Befahrung
- 13 Montanspeleologische Techniken
- 13.1 Die Einseiltechnik
- 13.2 Historische Entwicklung der Seiltechnik
- 13.3 Allgemeine Hinweise zum Material
- 13.4 Strickfahrten (Strickleitern)
- 13.5 Die persönliche Seilausrüstung
- 13.6 Seiltechnik in vertikalen Bauen
- 13.7 Seiltechnik in horizontalen Bauen
- 13.8 Aufstieg in vertikalen Bauen
- 13.9 Kameradenhilfe, Bergung mittels Seiltechnik
- 13.10 Materialbergung
- 14 Erste Hilfe unter Tage
- 15 Wir leben in Sachsen – Unrechtslage bei bergbauhistorischen Arbeiten
- 16 Anhang
- 16.1 Glossar
- 16.2 Literaturverzeichnis
- 16.3 Abbildungsverzeichnis
- 16.4 Auszüge aus relevanten Rechtsvorschriften
- 16.5 Bezugsquellen Ausrüstung
- 16.6 Adressen von relevanten Behörden und Einrichtungen
- 16.7 Signaturen auf bergbaulichen Rissen und bergbauhistorischen Aufnahmen
- 16.8 Telefonnummern für Notfälle und Bergungsmaßnahmen
Vorwort
Mit dem Befahrerhandbuch wurde erstmals ein Dokument geschaffen, welches dem montanhistorisch Interessierten einen umfassenden Leitfaden in die Hand gegeben hat. Dieses Dokument stammt aus einer Zeit, in der eine Zusammenarbeit zwischen den Fachbehörden und aktiv Tätigen schwer bishin zu unmöglich schien. Dies zu wissen ist notwendig, um einige Passagen in diesem Befahrerhandbuch heute zu bewerten. Insbesondere sind hierbei die Passagen zu nennen, die den Umgang mit einigen Fachbehörden betreffen. In Sachsen und vielen anderen Bundesländern sind glücklicherweise die Zeiten vorbei, in denen sich die aktiven montanhistorisch Interessierten und Fachbehörden feindlich und misstrauisch gegenüberstanden. Inzwischen gibt es auf beiden Seiten ein Umdenken, sofern dies die gesetzlichen Rahmenbedingungen zulassen und die berechtigten Interessen beider Seiten gewahrt bleiben. So besteht in Sachsen schon seit längerem ein konstruktiver Erfahrungsaustausch zwischen den Aktiven und Mitarbeitern der (Ober)Bergämter. Eine Zusammenarbeit mit den Landesämtern für Archäologie bahnt sich in einigen Bundesländern langsam an. Diese Zusammenarbeit ist zwar noch in einer frühen Findungsphase, hat aber großes Wachstumspotential.
Die Entwicklungen machen auch eine Überarbeitung des Befahrerhandbuches notwendig, in das nun neue Erkenntnisse einfließen und aus dem nicht mehr relevante Passagen überarbeitet werden sollen. Natürlich wird diese Überarbeitung einige Zeit und viel Energie in Anspruch nehmen und jeder kann sich mit einbringen, sofern er dies möchte.
Das „alte“ Befahrerhandbuch ist ein Zeitdokument und ein Meilenstein. Ihr findet es weiterhin als PDF-Dokument zum Download.
