Benutzerbeiträge

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• 11:05, 25. Jun. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+477 Bytes)‎ . . Handbuch Diskussion:Gemeinschafts-Portal ‎
• 10:38, 25. Jun. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+32 Bytes)‎ . . Erste Hilfe ‎
• 10:38, 25. Jun. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+318 Bytes)‎ . . Handbuch Diskussion:Gemeinschafts-Portal ‎ (→‎Struktur und Vorgehen)
• 10:35, 25. Jun. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+23 Bytes)‎ . . N Kategorie:Unfertige Artikel ‎ (Die Seite wurde neu angelegt: „ “)
• 08:52, 25. Jun. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+348 Bytes)‎ . . N Datei:Abb 126.jpg ‎ (Abbildung 126: Rolle aus [30] Rollenschnauze, -mund, -schlund oder wie auch immer; H) Hunt; V) Verschluß; Die Rollen dieser Ausführung waren auf Tragbögen gemauert und hatten als Auslaß entweder wie abgebildet eine hölzerne „Schnauze“ und Ver…) (aktuell)
• 08:51, 25. Jun. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+256 Bytes)‎ . . N Datei:Abb 125.jpg ‎ (Abbildung 125: Nachnageln von Tragwerk mit einem Nagelstock S) Spreize, noch gut erhalten; W) Wasserstand; H) Hüllrohr; N) Nagel; D) Dorn. Anwendung: Hüllrohr aufsetzen, Nagel in Hüllrohr fallen lassen (Für den Lehrling: Kopf nach oben), Dorn aufse…) (aktuell)
• 08:51, 25. Jun. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+214 Bytes)‎ . . N Datei:Abb 124.jpg ‎ (Abbildung 124: Hinweise auf Hohlräume unter Strecken 1) Bühnlochreihe für Firstkasten (vorbereitet); 2) Tragewerk; 3) Auffüllung des Firstkastens; 4) Tragstempel und -hölzer des Firstkastens; 5) offener Abbau) (aktuell)
• 08:50, 25. Jun. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+60 Bytes)‎ . . N Datei:Abb 123.jpg ‎ (Abbildung 123: Kennzeichnung einer Gefahrenstelle unter Tage) (aktuell)
• 08:50, 25. Jun. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+49 Bytes)‎ . . N Datei:Abb 122.jpg ‎ (Abbildung 122: Anfang und Ende einer Befahrung...) (aktuell)
• 08:50, 25. Jun. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+29 Bytes)‎ . . N Datei:Abb 121 2.jpg ‎ (Abbildung 121.2: Gerüstfahrt) (aktuell)
• 08:49, 25. Jun. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+29 Bytes)‎ . . N Datei:Abb 121 1.jpg ‎ (Abbildung 121.1: Gerüstfahrt) (aktuell)
• 08:49, 25. Jun. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+171 Bytes)‎ . . N Datei:Abb 120.jpg ‎ (Abbildung 120: jenseits der DIN: „Befahrerverwahrung“ Der Umgebung angepaßter Verschluß: Sperrmüll liegt 5 m neben dem Zugang, davor werden noch Steine geschichtet) (aktuell)
• 08:48, 25. Jun. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+225 Bytes)‎ . . N Datei:Abb 119.jpg ‎ (Abbildung 119: Weg zu einem getarnten Zugang Der Weg (dünn gestrichelt) zu einem inoffiziellen Zugang läuft nicht direkt, sondern hinten herum, möglicht jedesmal ein wenig anders gegangen, um keine Trampelpfade zu schaffen) (aktuell)
• 08:48, 25. Jun. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+378 Bytes)‎ . . N Datei:Abb 118.jpg ‎ (Abbildung 118: Befahrerverwahrungen: Modell Vorgarten 1) Stolln; 2) Ausbau, hier gemauerter Schrot; 3) Abdeckung, hier Platte aus Stahlbeton; 4) äußere Wanne; 5) innere Wanne; 6) Tragschicht des verschlusses, hier Stahlbetonausguß im Wannenboden; 7)…) (aktuell)
• 08:47, 25. Jun. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+664 Bytes)‎ . . N Datei:Abb 117.jpg ‎ (Abbildung 117: Befahrerverwahrungen: Modell DKK 1) präparierter Kühlschrank. Nur einsetzbar bei sicher abgesperrten Zugängen, da nicht durchtrittsicher!; 2) Unterkonstruktion aus Gerüstrohr und –schellen; 3) Verzug: Wellblech; 4) Verzug: Bohlen,…) (aktuell)
• 08:47, 25. Jun. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+542 Bytes)‎ . . N Datei:Abb 116.jpg ‎ (Abbildung 116: Befahrerverwahrungen: J-Tonne 1) Mülltonne 240/ 360 Liter; 2) Rollreifenfaß; 3) gewachsener Fels/ Anstehendes; 4) Grobstückige Auffüllung (Lagesicherung und Drainage); 5) kleinstückige Auffüllung; 6) Trennlage aus Folie (Verhinderu…) (aktuell)
• 08:46, 25. Jun. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+167 Bytes)‎ . . Handbuch Diskussion:Gemeinschafts-Portal ‎
• 08:45, 25. Jun. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+237 Bytes)‎ . . N Datei:Abb 115.jpg ‎ (Abbildung 115: Befahrerschurf auf einen Schacht Fachlich-Technisch jenseits von Gut und Böse, aber zweckmäßig und geringer Aufwand für eine erste Erkundung: ein typischer Befahrerschurf. Lohnt sich das Objekt, wird richtig ausgebaut) (aktuell)
• 08:45, 25. Jun. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+44 Bytes)‎ . . N Datei:Abb 114 2.jpg ‎ (Abbildung 114: Steighilfen 114.2: aus [30]) (aktuell)
• 08:44, 25. Jun. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+103 Bytes)‎ . . N Datei:Abb 114 1.jpg ‎ (Abbildung 114: Steighilfen 114.1: Von links nach rechts: Steigbrett; Baumstamm, Knotenseil, Steigbaum) (aktuell)
• 08:43, 25. Jun. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+95 Bytes)‎ . . N Datei:Abb 113 3.jpg ‎ (Abbildung 113: Schachtmauerungen bei Rundschächten aus [30] 113.3: Ausbildung der Mauerfüße) (aktuell)
• 08:43, 25. Jun. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+96 Bytes)‎ . . N Datei:Abb 113 2.jpg ‎ (Abbildung 113: Schachtmauerungen bei Rundschächten aus [30] 113.2: absatzweise Schachtmauerung) (aktuell)
• 08:42, 25. Jun. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+302 Bytes)‎ . . N Datei:Abb 113 1.jpg ‎ (Abbildung 113: Schachtmauerungen bei Rundschächten aus [30] 113.1: Mauersatz für eine Schachtmauerung; 1: Mauerung in Ziegel oder Bruchstein; 2: Auflager mit Widerlager im Fels; 3: Bergfeste, wird nach fertigstellung des nächsten Satzes nach und n…) (aktuell)
• 08:41, 25. Jun. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+304 Bytes)‎ . . N Datei:Abb 112.jpg ‎ (Abbildung 112: Schachtmauerung als Scheibenmauern Blick von unten nach oben im tonnlägigen Schacht mit Blick zum Liegenden. Der Schacht ist im Gang aufgefahren und links und rechts mit Scheibenmauern vom Gang bzw. Abbau getrennt, Hangendes und Liegen…) (aktuell)
• 08:40, 25. Jun. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+133 Bytes)‎ . . N Datei:Abb 111.jpg ‎ (Abbildung 111: Schachtmauerung mit überspringenden Bögen Blick von unten nach oben im tonnlägigen Schacht mit Blick zum Liegenden) (aktuell)
• 08:40, 25. Jun. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+177 Bytes)‎ . . N Datei:Abb 110.jpg ‎ (Abbildung 110: Vollschrotausbau aus [30] Links) vollständiger Vollschrotausbau; rechts) „Sparschrot“, die Hölzer sind auf Lücke gesetzt; jeweils 1) Jochholz; 2) Heitholz) (aktuell)
• 08:39, 25. Jun. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+367 Bytes)‎ . . N Datei:Abb 109.jpg ‎ (Abbildung 109: Bolzenschrotausbau Nach [33] Bolzenschrotausbau im Überhauenvortrieb, von unten begonnen 1) Heitholz; 2) Jochholz; 3) Bolzen; 7) Fahrt. Die Maße dienen nur der Information und werden im Altbergbau den örtlichen Gegebenheiten angepaß…) (aktuell)
• 08:39, 25. Jun. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (-57 Bytes)‎ . . Datei:Abb 108 1.jpg ‎ (aktuell)
• 08:38, 25. Jun. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+81 Bytes)‎ . . N Datei:Abb 108 2.jpg ‎ (Abbildung 108: Maße und Befestigung von Fahrten 108.2: verschiedene Fahrthaken) (aktuell)
• 08:34, 25. Jun. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+147 Bytes)‎ . . N Datei:Abb 108 1.jpg ‎ (Abbildung 108: Maße und Befestigung von Fahrten 108.1: verschiedene Fahrthaken n: Fahrthaken; E: Bühnhölzer; F: Befestigungsholz für die Fahrt)
• 08:33, 25. Jun. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+68 Bytes)‎ . . N Datei:Abb 107.jpg ‎ (Abbildung 107: Ausbau eines Schachtes mit Fahrten und Fahrtenbühnen) (aktuell)
• 08:32, 25. Jun. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+205 Bytes)‎ . . N Datei:Abb 106.jpg ‎ (Abbildung 106: Ausbau mit Steinplatten Nicht ins Bild eines soliden Ausbaus passend, aber im Erzgebirge recht häufig: Verzug der Firste mit „eingebühnten“ Steinplatten und darauf geschichtete Masse) (aktuell)
• 08:32, 25. Jun. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+481 Bytes)‎ . . N Datei:Abb 105 2.jpg ‎ (Abbildung 105: Weitere Gewölbeausführungen Aus: [30] 105.2: Geschlossenes elliptisches Gewölbe. Elliptische Gewölbe kamen seit dem 18. Jahrhundert zum Einsatz. In geschlossener Form wurden sie in stark druckhaftem Gebirge eingebaut. Das Bild zeigt…) (aktuell)
• 08:31, 25. Jun. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+284 Bytes)‎ . . N Datei:Abb 105 1.jpg ‎ (Abbildung 105: Weitere Gewölbeausführungen Aus: [30] 105.1: Viertelgewölbe. Häufig anzutreffende Art der Gewölbe in Gangstrecken mit steilem bis flachem Einfallen. Ziegel oder Bruchstein, trocken oder mit Bindemittel gesetzt, oft zum Halten von Ve…) (aktuell)
• 08:30, 25. Jun. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+1.041 Bytes)‎ . . Handbuch Diskussion:Gemeinschafts-Portal ‎ (→‎Struktur und Vorgehen)
• 08:22, 25. Jun. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+412 Bytes)‎ . . Benutzer Diskussion:Björn ‎ (Neuer Abschnitt →‎Helfertools)
• 07:49, 25. Jun. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+860 Bytes)‎ . . Handbuch Diskussion:Gemeinschafts-Portal ‎
• 18:18, 24. Jun. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+321 Bytes)‎ . . Benutzer Diskussion:Matthias Becker ‎ (Neuer Abschnitt →‎Artikelgröße)
• 18:15, 24. Jun. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+330 Bytes)‎ . . N Datei:Abb 104.jpg ‎ (Abbildung 104: Kombination zwischen trocken gesetztem und Gewölbe mit Bindemittel Das Ziegelgewölbe mit Bindemittel sitzt auf einer ebenfalls mit Bindemittel ausgeführten Mauerung auf. Oberhalb des Ziegelgewölbes wurde die Auflast bis zum Anstehen…) (aktuell)
• 18:15, 24. Jun. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+29 Bytes)‎ . . N Datei:Abb 103.jpg ‎ (Abbildung 103: Ziegelgewölbe) (aktuell)
• 18:14, 24. Jun. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+96 Bytes)‎ . . N Datei:Abb 102 2.jpg ‎ (Abbildung 102: Firstgewölbe 102.2: Widerlager für ein dann doch nicht ausgeführtes Gewölbe.) (aktuell)
• 18:14, 24. Jun. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+463 Bytes)‎ . . N Datei:Abb 102 1.jpg ‎ (Abbildung 102: Firstgewölbe 102.1: Einfaches Firstgewölbe. a: Spannweite, b: Stich. Das Gewölbe stützt sich auf die ausgeschlägelten Widerlager, die Spannweite a entspricht der Streckenbreite. Der Stich b gibt die innere Scheitelhöhe des Gewöl…) (aktuell)
• 18:12, 24. Jun. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+39 Bytes)‎ . . N Datei:Abb 101.jpg ‎ (Abbildung 101: Gewölbe in einem Stolln) (aktuell)
• 18:11, 24. Jun. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+69 Bytes)‎ . . N Datei:Abb 100.jpg ‎ (Abbildung 100: Trocken gesetztes Gewölbe mit überspringenden Bögen) (aktuell)
• 18:11, 24. Jun. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+124 Bytes)‎ . . N Datei:Abb 099 2.jpg ‎ (Abbildung 99: Ausbau mit Stahl 99.2: Für die Tschechei typischer Ausbau mit stählernen Gleitbögen und Wellblech (Krupka)) (aktuell)
• 18:10, 24. Jun. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+115 Bytes)‎ . . N Datei:Abb 099 1.jpg ‎ (Abbildung 99: Ausbau mit Stahl 99.1: Ausbau mit stählernen Türstöcken und Verzug aus Stahlprofilen mit Ziegeln) (aktuell)
• 18:10, 24. Jun. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+64 Bytes)‎ . . N Datei:Abb 098.jpg ‎ (Abbildung 98: Ausgeführter Polygonausbau Reproduktion aus: [48]) (aktuell)
• 18:09, 24. Jun. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+96 Bytes)‎ . . N Datei:Abb 097.jpg ‎ (Abbildung 97: Die historische „Vieleckzimmerung“ als Vorläufer des Polygonausbaus aus: [31]) (aktuell)
• 18:09, 24. Jun. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+139 Bytes)‎ . . N Datei:Abb 096.jpg ‎ (96: Halber Polygonausbau 1) Kappe; 2) Stempel; 3) Kopfstempel; 4) Fußstempel; 5) Läufer; 6) Bolzen aus Halbholz; 7) Abrollung; 8) Verzug) (aktuell)
• 18:09, 24. Jun. 2012 (Unterschied | Versionen) . . (+234 Bytes)‎ . . N Datei:Abb 095.jpg ‎ (Abbildung 95: Offener Polygonausbau Abbildung 1) Kappe; 2) Kopfstempel; 3) Fußstempel; 4) Läufer; 5) Bolzen aus Halbholz; 6) Abrollung (Verzug aus Rundhölzern) bei größeren offenen Hohlräumen, beispielsweise Abbauen; 7) Verzug) (aktuell)

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